50亿支持京津冀钢企减产化解产能过剩
目前钢铁产能过剩已经到了非常严峻的地步，化解产能过剩将出台多项措施，并发挥市场主体决定性作用。 11月21日，中国钢铁工业协会常务副会长朱继民在国际钢铁协会主办的 绿色制造-未来的钢铁和汽车 国际研讨会上对 《每日经济新闻》表示。
朱继民称，对在化解产能过剩过程中遇到的问题，国家部委将会给予放开外资控制和财*帮扶等多项*策支持，如对大气污染较为的严重京津冀地区，财*方面将会给予50亿元用于支持减少产能和节能环保较为优秀的企业。
行业现状不容乐观
当前，中国钢铁行业面临前所未有的困境，全行业盈利水平低，企业经营形势严峻，产能过剩矛盾日益突出。
国际和国内都非常关心，中国钢铁未来的发展和当前面临的问题，尤其是随着国际国内需求增速下降，已经进入了严重过剩的局面。 朱继民在上述研讨会上表示。
他提供的数据显示，目前在建和准备建的钢铁产能大约还有9000万吨。 实际上，去年我们计算中国钢铁产能的实际利用率为42%～45%，总量过剩是无可争议的。
据中钢协统计，今年前三季度，会员钢铁企业累计实现利润为113亿元，但销售利润率仅为0.41%，仍处于工业行业中的最低水平。
去年钢铁行业是全行业亏损，今年以来销售收入利润率不到1%。 朱继民表示， 现在行业平均负债率已经接近70%，并有进一步恶化趋势，如果任由发展，将给国家金融体系带来很大风险。
此外，朱继民还称，目前钢铁行业过剩不仅是总量过剩，还存在结构性过剩和区域过剩。如高端钢材(3614, -9.00, -0.25%)，目前国内钢企还不能满足，甚至需要进口，而同质化钢铁又太多，市场需求严重不足。在区域过剩方面，中国的钢铁产能高度密集区集中在东北和华北，这些地区生产的钢材每年都要大量运输到南方销售，造成资源的浪费。
多项措施化解产能过剩
目前，国务院相关部委对化解钢铁产能过剩很重视，中国钢协明年的中心任务也是围绕化解产能过剩而展开。 朱继民称。
他表示，要解决产能过剩问题需要市场机制和*府发力相结合，出台综合性措施。*府今后将重点放在对钢铁行业和企业的监管上，而不是像过去的审批上。 发挥市场主体决定性作用，不再单纯依赖行*手段进行处理，而是放开一些门槛，通过兼并重组等对钢铁行业进行优化提升，对行业进行优胜劣汰，达到淘汰一批钢企，并整合和优化一批钢企。
日前，商务部还提出，将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制，包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。
朱继民接受 《每日经济新闻》专访时表示，如果钢铁行业对外资放开，将对中国钢铁企业带来促进，进一步推进行业的整合和优胜劣汰。
同时，朱继民还表示，在财税*策方面也将有新的措施促使钢铁行业节能减排。 从明年开始，钢铁行业也将列入到明年财税体制改革的范畴，财税体制的改革有利于建立公平竞争的环境。 而在环保和行业标准方面，他透露，将进一步对钢铁企业符合规范条件名单进行披露。
今年4月28日，工信部公布了第一批符合《钢铁行业规范条件》的企业名单，共有45家钢企入围，其中包括鞍钢、武钢、宝钢等一批大型钢铁企业。
目前还没有评定完，各个省份报上来的有140多家钢铁企业，符合规范条件的企业有环境保护、装备水平和能耗排放标准。 朱继民说，不符合规范条件的企业，下一步将有可能列入化解产能需淘汰的名单中。
而对于在化解过剩产能过程中遇到的问题，朱继民告诉，国家发改委联合工信部和环保部等部委进一步听取地方*府和企业界意见，然后专门出台指导意见，现在中钢协正在整理企业界的意见。
在化解产能过程中，肯定会遇到很多问题，国家在*策上肯定会给予大力支持。 朱继民向透露， 比如对大气污染严重的京津冀地区，中央拿出50亿元的资金支持，专门奖励该地区节能环保做得好的企业。