城市通勤车辆这个概念，算是近几年来才兴起来的，尤其是五菱宏光MINIEV大火之后，加上消费者旺盛的需求，也才促进了这一细分领域的繁荣。其中，欧拉品牌旗下的"三只猫"，分别是好猫、白猫、黑猫，无疑有着绝对的优势。不过，汽车市场并非一家独大的局面，现如今比亚迪海豚和宝骏KiWiEV等车型的到来，就给大家提供了新的选择。
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虽然比亚迪海豚和宝骏KiWiEV都是新车，但其实我更看好后者。之所以这样说，原因在于海豚近10万的起步售价确实太高，而它与这个价格对应的公里续航，也确实没啥竞争力。反观前几天才上市的宝骏KiWiEV，6.98-7.88万的价格就要亲民得多，加之它的公里续航也符合主流表现，四轮独悬即便在10万级车型中也比较少见。因此，相较于比亚迪海豚，宝骏KiWiEV更值得期待。
除了价格和续航两点优势，宝骏KiWiEV的外观颜值，也算是它的亮点之一。不难发现，无论是欧拉的"三只猫"还是比亚迪海豚，它们的设计都比较圆润且传统，而宝骏KiWiEV使用的分体式车身、撞色设计，甚至车头还别出心裁设计出"*金拍照位"，放到现在看来都可谓是十分大胆、前卫。而这类车型的目标用户大多都是追求个性的年轻人，所以我想造型独特的宝骏KiWiEV，应该会更有吸引力。
当然了，宝骏KiWiEV既然是为通勤代步而生，在应对日常用车场景时它的表现同样有着可取之处。其中，最值得一提的就是它的智能车联网和远程车控功能。
当代90后、00后年轻人几乎都是电子产品陪伴着长大，因此对智能科技的依赖性非常强。宝骏KiWiEV标配的宝骏车联网2.0系统，在具备在线导航、多媒体等功能的同时，还带有主流的语音识别控制功能。不过，它的语音识别控制功能跟其它车型不同的是，不用"你好"或其它唤醒词就能控制，趣味性和便捷性提升了很多。
例如，在需要导航的时候，只需要直接对系统说"导航到XXX"，随后根据弹出的路线再用语音选择正确的目的地即可开启导航；又如，开车过程中想听音乐，也可以直接说"我想听XXX音乐"，系统听到指令后就会立即播放音乐。而且KiWiEV比较人性化的是，如果觉得免唤醒太过灵敏的话，还能设置为唤醒模式。
至于它的远程车控功能，则是考虑到盛夏或寒冬季节用车的舒适度。有了该功能，车主每次用车前就能直接在手机上打开车里的空调，夏天上车就能享受到清爽，冬天上车就能享受到温暖，同样非常人性化。
还有一点值得一提的是，宝骏KiWiEV跟比亚迪海豚一样都支持对外V取电功能。这项功能说实话，在同价位车型中，尤其是欧拉品牌旗下的那"三只猫"身上，都没有出现。那它有什么好处呢？其实换个角度来看，它就使得宝骏KiWiEV相当于"移动充电宝"，不管是日常出行的电磁炉、电热壶取电，还是同行车辆救援需要补电，它都能提供帮助，实用性毋庸置疑。
整体来看，除了开头提到的价格、续航和颜值，宝骏KiWiEV跟欧拉旗下的三款车相比，其实在应对不同用车场景方面，也是有着更多话语权的。尤其是它的免唤醒语音识别控制和对外取电功能，都算是它的核心竞争力，前者能够提升用车效率，后者能应对更复杂的用车场景。在这两大优势面前，确实可以将消费者